ท่อไอเสียรถยนต์เกรด 2

ท่อไอเสียรถยนต์เกรด 2
การแนะนำสินค้า:
ชื่อผลิตภัณฑ์: GR2 Titanium Tube
ความบริสุทธิ์: 99.6%
จุดหลอมเหลว: 1668 องศา
มาตรฐาน: ASTM B338/ASTM B 861
พื้นผิว: พื้นผิวขัดเงา
ความหนาแน่น: 4.51g/cm3
แอปพลิเคชัน: อุตสาหกรรมอัตโนมัติ, มอเตอร์-โดม
ประเภทของการจัดส่ง: DHL/FedEx/UPS
ใบรับรอง: iso 9001: 2015/en 10204 3.1 mtc/en 10204 3.2 mtc
ส่งคำถาม
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค

กระบวนการผลิตหลอดผนังบาง ๆ ของ GR2 ไทเทเนียม

 

1. GR2 TITANIUM TUBE STELECTECTION และการปรับสภาพ

 

ลักษณะของโลหะผสมไทเทเนียม Titanium: ไทเทเนียมบริสุทธิ์อุตสาหกรรม (เกรด 2), ความแข็งแรงปานกลาง (ความต้านทานแรงดึงสูงกว่าหรือเท่ากับ 345 MPa), ความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม (โดยเฉพาะอย่างยิ่งความต้านทานการกัดกร่อนของคลอไรด์ไอออน), ความสามารถในการเชื่อมที่ดีและความสามารถในการสร้างเย็น .}}}}

 

การตรวจสอบวัตถุดิบ:ตรวจสอบให้แน่ใจว่า Titanium Coil หรือ Tube Blank เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM B338/B 861 และควบคุมเนื้อหาของสิ่งเจือปนเช่นออกซิเจนและเหล็ก (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0 . 25%, Fe น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.30%)

 

การทำความสะอาดพื้นผิว:การกำจัดชั้นออกไซด์โดยการดอง (Hno₃+HF ส่วนผสม) เพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนในการประมวลผลที่ตามมา .

 

2. กระบวนการขึ้นรูปหลอดไทเทเนียม Titanium

 

ภาพวาดม้วนเย็น/เย็น:ผ่านการทำงานแบบเย็นหลายครั้ง (อัตราการลดผนัง 10%-30%) ความหนาของผนังจะค่อยๆผอมลง (สูงสุด 0 . 5 มม.) และการหลอมกลาง (650-750 การหลอม

 

การปั่นขึ้นรูป:เหมาะสำหรับพื้นผิวโค้งที่ซับซ้อน (เช่นตัวลด) ผ่านการหมุนความเร็วสูงและการอัดขึ้นรูปเชื้อราเพื่อให้ได้ความสม่ำเสมอของผนังบาง (ความทนทานต่อความหนาของผนัง± 0 . 05 มม.)

 

กระบวนการเชื่อม:

 

การเชื่อม TIG:การป้องกันอาร์กอนที่มีความบริสุทธิ์สูง (ความบริสุทธิ์มากกว่าหรือเท่ากับ 99 . 999%) ลวดเชื่อมทำจาก erti -2 วัสดุการจับคู่และอินพุตความร้อนถูกควบคุมเพื่อป้องกันการเพิ่มขึ้นของเม็ด

 

การเชื่อมด้วยเลเซอร์:เหมาะสำหรับการเชื่อมที่แม่นยำ (ความกว้างหลอมละลายน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1 มม.), โซนความร้อนขนาดเล็ก, ค่าสัมประสิทธิ์ความแข็งแรงของการเชื่อมมากกว่าหรือเท่ากับ 90%.}

 

3. หลังการประมวลผลและการทดสอบ

 

การรักษาความร้อน:การหลอมสูญญากาศ (700-800 องศา /1-2 h) เพื่อกำจัดความเครียดที่เหลือและคืนความเป็นพลาสติก .}

 

การรักษาพื้นผิว:การขัดด้วยอิเล็กโทรไลติกหรือการพ่นทราย (al₂o₃สารกัดกร่อน) เพื่อปรับปรุงพื้นผิว (RA น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0 . 8μm) และเพิ่มความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันอุณหภูมิสูง

 

การทดสอบแบบไม่ทำลาย:

 

การทดสอบปัจจุบันของ Eddy (ET):ตรวจจับรอยแตกพื้นผิวและความหนาของผนังสม่ำเสมอ .

 

การทดสอบอัลตราโซนิก (UT):อัตราการตรวจจับข้อบกพร่องภายใน 99% มากกว่าหรือเท่ากับ

 

การตรวจจับการรั่วไหลของสเปคตรัมมวลฮีเลียม:ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีความหนาแน่นของอากาศ (อัตราการรั่วไหลน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1 ×10⁻⁶ Pa ·m³/s) .

 

GR2 ไทเทเนียมท่อผนังบาง ๆ อยู่ในหัวใจของระบบไอเสียยานยนต์

 

1. สถานการณ์แอปพลิเคชันและข้อดี

 

ตำแหน่งส่วนประกอบ:

 

หัว/ท่อร่วม:ทนต่อก๊าซไอเสียที่อุณหภูมิสูง 900 องศาหลีกเลี่ยงปัญหาการคืบของสแตนเลส .}

 

silencer กลางส่วน:ต้านทานการกัดกร่อนของกรดแบบควบแน่น (pH 2-4) อายุการใช้งานจะถูกขยายโดย 3-5 ครั้ง .}

 

ปรับแต่ง/tailpipe:40% -50% การลดน้ำหนัก (เทียบกับ 304 สแตนเลส) เพื่อปรับปรุงอัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักของยานพาหนะ .}

 

ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพ:

 

ผลการลดน้ำหนัก:ความหนาแน่นของมวล 4 . 51g/cm³ (สแตนเลสสตีล 7.93g/cm³) การลดน้ำหนักของยานพาหนะของ 8-15 kg ลดการใช้เชื้อเพลิงลง 2%-5%

 

ความต้านทานอุณหภูมิ: GR2 titanium has a strength retention rate of >80% ที่ 600 องศาซึ่งดีกว่าสแตนเลส (ความแข็งแรงลดลงอย่างรวดเร็วหลังจาก 500 องศา) .

 

ความต้านทานการกัดกร่อน:การทดสอบสเปรย์เกลือ 1,000 ชั่วโมง (5% NaCl) โดยไม่ต้องเจาะรูเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการหลอมละลายของชายฝั่ง/หิมะ .

 

2. ความท้าทายทางเทคนิคและการแก้ปัญหา

 

การป้องกันออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูง:การรักษาแบบอลูมิเนชั่นพื้นผิว (การก่อตัวของเลเยอร์tial₃) ลดอัตราการเกิดออกซิเดชันลง 70% ที่ 1,000 องศา .}

 

ความเมื่อยล้าการสั่นสะเทือน:การวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์ใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างท่อ (การออกแบบการไล่ระดับสีความหนาของผนัง) เพื่อให้ความถี่เรโซแนนท์หลีกเลี่ยงช่วงความเร็วทั่วไปของเครื่องยนต์ (2000-6000 rpm) .

 

การควบคุมต้นทุน:การใช้ "โครงสร้างคอมโพสิตสตีลไทเทเนียม" (ไทเทเนียมเฉพาะสำหรับส่วนอุณหภูมิสูง) ลดต้นทุนวัสดุลง 30%.}

 

3. กรณีแอปพลิเคชันทั่วไป

 

โมเดลประสิทธิภาพสูง:Porsche 911 GT3 RS มีระบบไอเสียทั้งหมดของ Titanium ซึ่งลดน้ำหนักได้ 11 กิโลกรัมและเพิ่มแรงม้า 7%.}

 

Extender ช่วงพลังงานใหม่:ในยานพาหนะไฟฟ้าของ Li Auto Extender, Titanium ไอเสียลดผลกระทบของการแผ่รังสีความร้อนในชุดแบตเตอรี่ .

 

ในสนามแข่ง:ระบบไอเสียของรถ F1 มีความหนาของผนังเพียง 0 . 3 มม. และความแข็งแรงเฉพาะของไทเทเนียมใช้เพื่อลดน้ำหนักอย่างรุนแรง

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อไอเสียรถยนต์เกรด 2, จีนเกรด 2 รถยนต์ผู้ผลิตท่อไอเสีย, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, ท่อไอเสียไอเสียไทเทเนียมสำหรับรถบรรทุกดัดแปลง, ชิ้นส่วนไอเสียไทเทเนียมสำหรับมอเตอร์ไซค์การแข่งรถดีเซล, ชิ้นส่วนไอเสียไทเทเนียมสำหรับ SUVS, ผู้ผลิตท่อไอเสียไทเทเนียม, ราคาท่อไอเสียไทเทเนียม, เคล็ดลับไอเสียไทเทเนียมกำหนดเอง

ส่งคำถาม
ด้วยผลิตภัณฑ์ของเรา เติมเต็มความฝันของคุณ
เราสามารถให้ทางเลือกที่หลากหลาย
สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการแต่งรถ
ติดต่อเรา