การประยุกต์ใช้นวัตกรรมของวัสดุไทเทเนียมในระบบไอเสียของซุปเปอร์คาร์

การพัฒนาเทคโนโลยีที่มีน้ำหนักเบา

การใช้ Ti -6 al -4 v กระบวนการหล่อโลหะผสมไทเทเนียมการลดน้ำหนักโดยรวมของระบบไอเสียคือ 35 . 2%. ภายใต้หลักฐานของการสร้างความมั่นใจในความต้านทานอุณหภูมิสูง (อุณหภูมิการทำงานอย่างต่อเนื่อง 800 องศา) และน้ำหนักของระบบลดลงจาก 12.7 กิโลกรัมเป็น 8.2 กิโลกรัม

การออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพของโครงสร้างลม

การปรับปรุงวิศวกรรมนักวิ่ง:

1. เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อหลักขยายเป็น 76 มม. (68 มม. จากโรงงานดั้งเดิม) และการออกแบบส่วนหางแบบก้าวหน้าจะถูกจับคู่

การลดแรงดันย้อนกลับ 2.28% (ข้อมูลที่วัดได้: จาก 1.23 บาร์เป็น 0.89 บาร์)

3. พลังงานเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 7.5 kW (ความเร็วในการทดสอบบัลลังก์ 7, 000 rpm)

การปรับปรุงประสิทธิภาพทางอุณหพลศาสตร์:

1. ความหนาแน่นของชั้นออกไซด์ของพื้นผิวเพิ่มขึ้นและความต้านทานออกซิเดชันของอุณหภูมิสูงเพิ่มขึ้น 30%

2. ความเร็วในการส่งก๊าซไอเสียเพิ่มขึ้น 15%และความล่าช้าของเทอร์โบลดลง 0.2 วินาที

นวัตกรรมกระบวนการผลิต

เทคโนโลยีการหล่อที่แม่นยำ:

1. กระบวนการ Melting (VAR) สูญญากาศ (VAR) ความบริสุทธิ์ของวัสดุสูงถึง 99.95%

2. ความแม่นยำของแม่พิมพ์ทรายพิมพ์ 3 มิติ± 0.15 มม. เพื่อให้แน่ใจว่าการก่อตัวของนักวิ่งที่ซับซ้อน

ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีการเชื่อมต่อ:

1. กระบวนการเชื่อมด้วยเลเซอร์ทำให้ความแข็งแรงของรอยเชื่อมสูงถึง 92% ของโลหะฐาน

2. การออกแบบโครงสร้างการเปิดตัวอย่างรวดเร็วแบบแยกส่วนทำให้เวลาการติดตั้งสั้นลงเป็น 2.5 ชั่วโมง

การตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบ

การเพิ่มประสิทธิภาพลักษณะทางอะคูสติก:

1. ระดับความดันเสียงในช่วงความถี่เฉพาะ (80-250 Hz) ลดลง 4db และเสียงเรโซแนนท์ถูกกำจัด

2. รักษาคุณสมบัติเสียงของระบบความถี่ที่ไม่ซ้ำกันของเครื่องยนต์ V8 (3500-6000 rpm) .}

ผ่านการประยุกต์ใช้นวัตกรรมของวัสดุโลหะผสมไทเทเนียมโซลูชันการอัพเกรดนี้ได้รับการพัฒนาสองครั้งในการปรับปรุงประสิทธิภาพและการลดน้ำหนัก . เมื่อเทียบกับระบบไอเสียสแตนเลสแบบดั้งเดิมโซลูชันไทเทเนียมอัลลอยด์มีข้อได้เปรียบที่สำคัญในการลดน้ำหนัก 8-10% ในค่าใช้จ่ายของโลหะผสมไทเทเนียมคาดว่าจะเจาะเข้าไปในโมเดลพลเรือนระดับไฮเอนด์ในอนาคต .}