เมื่อพูดถึงการเชื่อมท่อไทเทเนียม มีเพียงคำเดียวที่เป็นแกนกลาง: "การป้องกัน" ไทเทเนียมที่อุณหภูมิสูงนั้นเป็น "โสเภณี" ซึ่งต้องการออกซิเจน ไนโตรเจน และไฮโดรเจนอย่างมาก เมื่อสัมผัสกับอากาศระหว่างการเชื่อม รอยเชื่อมจะเปราะ เปลี่ยนสี หรือแม้แต่แตกร้าว และความต้านทานการกัดกร่อนที่มีชื่อเสียงก็จะลดลงเช่นกัน ดังนั้น การเตรียมการและการดำเนินการทั้งหมดของเราจึงเกี่ยวข้องกับการทำให้อากาศ-แยกจากกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การให้ความร้อน การหลอม ไปจนถึงการทำให้เย็นลงจนเหลืออุณหภูมิต่ำกว่า 300 องศาเซลเซียส
การตระเตรียมBก่อนWผู้เฒ่า
ประการแรกคือการทำความสะอาด นี่ไม่ใช่แค่การเช็ดง่ายๆ อย่างน้อยภายใน 25 มม. ทั้งสองด้านของมุมเอียงของท่อไทเทเนียม รวมถึงบนพื้นผิวของลวดเชื่อม น้ำมัน ความชื้น ฝุ่น หรือแม้แต่ลายนิ้วมือจะสลายตัวเป็นคาร์บอน ไฮโดรเจน และออกซิเจนที่อุณหภูมิสูง ก่อให้เกิดมลภาวะต่อตะเข็บเชื่อม และทำให้เกิดรูพรุนและรอยแตกร้าว มุมเอียงต้องถูกขัดให้ทั่วด้วยแปรงลวดสเตนเลสที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับไทเทเนียมจนกว่าจะเผยให้เห็นความมันวาวของโลหะ จากนั้นทำความสะอาดด้วยตัวทำละลายพิเศษ เช่น อะซิโตน โปรดจำไว้ว่าคุณต้องไม่ใช้ตัวทำละลายที่มีคลอรีน (เช่น ไตรคลอโรเอทิลีน) อย่างแน่นอน คลอไรด์ไอออนอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนจากความเครียด ซึ่งถือเป็นหายนะ หลังจากทำความสะอาดแล้ว ควรสวมถุงมือเพื่อนำไปใช้ และจะต้องเชื่อมภายใน 4 ชั่วโมงหลังการทำความสะอาด มิฉะนั้นจะต้องดำเนินการอีกครั้ง
ประการที่สองคือการป้องกันแก๊สซึ่งเป็นจิตวิญญาณของการเชื่อมไทเทเนียม ความบริสุทธิ์ของก๊าซอาร์กอนจะต้องมากกว่า 99.999% และต้องไม่มีความชื้นหรือสิ่งเจือปนเลย การปกป้องสระเชื่อมด้านหน้าด้วยหัวฉีดของปืนเชื่อมนั้นไม่เพียงพอ คุณต้องสร้างห้องเป่าลมสำหรับด้านหลังของแนวเชื่อม (ภายในท่อ) และแยกช่องว่างภายในท่อด้วยเทปฟอยล์อุณหภูมิสูง-หรือ "กระดาษละลายน้ำ-พิเศษ" เพื่อให้แน่ใจว่าก๊าซอาร์กอนจะเติมและคงอยู่ในนั้น ที่สำคัญกว่านั้น ไทเทเนียมยังคงจำเป็นต้องได้รับการปกป้องในระหว่าง-ขั้นตอนการทำความเย็นหลังการเชื่อม สีที่สดใสของพื้นผิวการเชื่อมนั้นดูดี แต่ก็เป็นหลักฐานของความล้มเหลวในการป้องกัน ดังนั้น จึงต้องใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่า "หางพ่วง" ซึ่งจะติดตามคบเพลิงเหมือนร่มที่กำลังเคลื่อนที่ และยังคงเป่าอาร์กอนบนแนวเชื่อมและความร้อน-บริเวณที่ได้รับผลกระทบที่เพิ่งแข็งตัวแต่ยังคงอยู่ที่อุณหภูมิสูงจนกว่าอุณหภูมิจะลดลงต่ำกว่า 300 องศา ก่อนการเชื่อม ต้องแน่ใจว่าได้ทำการทดสอบเอฟเฟกต์การป้องกัน: ระบายอากาศให้ดี โค้งแผ่นทดสอบโดยไม่ต้องเติมลวด และละลายข้อต่อบัดกรี หากพื้นผิวของรอยประสานเป็นสีเงิน-สีขาวเหมือนกระจก ยินดีด้วย การป้องกันก็เข้าที่แล้ว หากปรากฏเป็นสีเหลือง สีน้ำเงิน หรือสีเทา คุณจะต้องตรวจสอบก๊าซ อัตราการไหล และอุปกรณ์ป้องกันอย่างรวดเร็ว และคุณต้องไม่เริ่มการเชื่อมอย่างเป็นทางการจนกว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไข
การเชื่อมPกระบวนการ
ก่อนการอาร์ก ควรมีเวลาล่วงหน้า-ในการระบายอากาศประมาณ 3 ถึง 5 วินาที เพื่อแทนที่อากาศในหัวเชื่อม ท่อแก๊ส และฝากระโปรงแก๊สโดยสมบูรณ์ เมื่อทำการเชื่อม ให้ใช้ส่วนโค้งที่สั้นที่สุด (1 ถึง 2 มม.) ยิ่งส่วนโค้งยาวเท่าไรก็จะกวนอากาศได้ง่าย และผลการป้องกันจะแย่ลง เมื่อป้อนลวด หัวลวดเชื่อมต้องอยู่ในบริเวณป้องกันก๊าซอาร์กอนเสมอ และต้องไม่ดึงออก และส่งออกทันทีที่เข้าออก จะนำอากาศเข้ามา ลวดเชื่อมควรชี้เข้าไปในสระเชื่อมอย่างราบรื่นและสม่ำเสมอ
การควบคุมการป้อนความร้อนก็มีความสำคัญมากเช่นกัน อย่าใช้กระแสไฟฟ้ามากเกินไปในการบดการเชื่อมกราวด์ ภายใต้สมมติฐานของการรับรองการเจาะ ความเร็วจะเร็วขึ้นอย่างเหมาะสม ลดเวลาการคงอยู่ของการเชื่อมและโลหะฐานที่อุณหภูมิสูง และป้องกันไม่ให้เกรนหนาขึ้น
เมื่อการเชื่อมอาร์กหดตัว ความรู้จะมีมากขึ้น ไม่ใช่ว่าคุณยกปืนขึ้นทันทีและปิดอากาศทันทีที่คุณปิดส่วนโค้ง หัวเชื่อมควรอยู่ที่จุดอาร์คชั่วระยะเวลาหนึ่ง และในขณะเดียวกันก็ทำให้การจ่ายอากาศล่าช้า และเป่าแก๊สอาร์กอนต่อไปเพื่อทำให้รอยเชื่อมที่มีอุณหภูมิสูง-สีแดงเย็นลง โดยอาจใช้เวลาตั้งแต่ 15 วินาทีถึงครึ่งนาที จนกระทั่งโลหะเชื่อมสูญเสียสีแดงไปจนหมด และไม่ร้อนที่หลังมืออีกต่อไป ขั้นตอนนี้เป็นขั้นตอนสุดท้ายในการรับรองคุณภาพของการเชื่อม และยังเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดที่จะขี้เกียจอีกด้วย
โพสต์-Wเอิร์ลIการตรวจสอบ (Cสี)
สีขาวเงิน/เงินสดใส:การป้องกันที่สมบูรณ์แบบ คุณภาพการเชื่อมที่ดีที่สุด
เหลืองอ่อน/เหลืองทอง:มีการเกิดออกซิเดชันเล็กน้อย ซึ่งอาจยอมรับได้ในบางโอกาสที่ไม่ต้องการมาก แต่สำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรง นี่เป็นคำเตือนอยู่แล้ว
น้ำเงินเข้ม/ม่วง:การเกิดออกซิเดชันจะชัดเจนยิ่งขึ้น ความเป็นพลาสติกและความต้านทานการกัดกร่อนของรอยเชื่อมลดลง และโดยปกติจำเป็นต้องตัดการเชื่อมใหม่-ออก
ปิด-สีขาว/สีเทา-สีดำ:การเกิดออกซิเดชันที่รุนแรง รอยเชื่อมที่เปราะ และแม้กระทั่งผงหลุดลอกออก จะต้องกำจัดออกให้หมดและ-เชื่อมใหม่
โดยรวมแล้ว การเชื่อมท่อไททาเนียมไม่ครอบคลุมเท่ากับการเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอน แต่เหมือนกับการผ่าตัดฆ่าเชื้อที่มีความแม่นยำมากกว่า ความเข้มงวดและความพิถีพิถันของแต่ละขั้นตอนจะสะท้อนให้เห็นในการเชื่อมที่สว่าง หนาแน่น และแข็งแกร่งในที่สุด โดยไม่เพียงทดสอบเทคโนโลยีเท่านั้น แต่ยังทดสอบความอดทนของช่างเชื่อม ความรู้สึกรับผิดชอบ และความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับคุณสมบัติของวัสดุอีกด้วย
